野口修一（宇土市議）の活動日記

「JAL」日航再建で800億（日本政策投資銀行が550億円）つなぎ融資へ

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1016787&media_id=4

＞８００億円のうち、日本政策投資銀行が５５０億円、残り２５０億円をみずほコーポレート銀行など民間銀行が負担する。民間銀行分については、国際協力銀行が保証する。


大手は良いな、親方日の丸！

頭を下げれば、金をもらえる。


先月、東京へ行く時、JALのスタッフが、熊本市中心地のホテルから、ジャンボタクシーで空港へ向っていた。テレビが指摘した待遇を目の当たりにした。

JALの年金は、一般国民の厚生年金より高いとも聞くが？

日本政策銀行は、半公的な銀行と思うが、550億円という融資の前に、現職員、元職員（年金）の経費削減をしてから、国（国民）に頭を下げるべきではないか。

それと、思いうに、日本各地に空港が増えた。
新幹線網が広がり、高速道網が無料化する、採算の低い（利用者の少ない）空港があちこちにあるように思う。

これも、自民党政治のばら撒き政治の付けではないかと思う。

（ＡＮＡ）
　一時期、ANAも苦しい時期があったが、盛り返し、厳しい競争に生き残りをかけ、番場っています。

・ＪＡＬのチャレンジ精神はどこへ行ったのか
　かつて、太平洋路線を開こうと、奮闘したチャレンジ精神を思い出し、JALの職員一人ひとりが、自分の会社を外から検証することが必要な気がします。


■日航資金繰り全面支援＝特別法で年金減額交渉てこ入れ－政府
　http://www.jiji.com/jc/zc?k=200911/2009111000975&rel=m&g=eco

＞日本航空の再建をめぐり、政府は１０日、日航の資金繰りを全面支援するとともに、特別立法を視野に入れ、企業年金の減額を促す方策を発表した。前原誠司国土交通相は「日航再建を国民目線に立って進める」と述べ、日航に対する不安を打ち消す姿勢を強調。これを踏まえ、日本政策投資銀行など主力取引銀行は日航が月内にも必要とする資金計８００億円のつなぎ融資に向けて最終調整に入った。
＞一方、日航も融資受け入れを円滑にするため、私的整理の有力手法「事業再生ＡＤＲ（裁判外紛争解決手続き）」を週明けにも申請する予定だ。
＞方策は前原国交相に加え、菅直人副総理兼経済財政担当相、平野博文官房長官、藤井裕久財務相、長妻昭厚生労働相の５閣僚連名で公表した。（2009/11/10-23:21）